Вход
Регистрация
Follow Us on Twitter
Like Us on Facebook
Subscribe on Youtube
Всем привет, меня зовут Никита, я занимаюсь стантрайдингом на питбайке один год с небольшим. Свой питбайк я покупал б,у за 400$ в городе Алматы(Казахстан). Движок 4-тактный, объем 110см^3, 8л.с.
При первом осмотре были замечены следующие косяки:
1)Спицы заднего колеса были очень сильно ослаблены,(ничего исправили)
2)Подшипники заднего колеса были сразу выкинуты на свалку, так как были убиты напрочь,(ну и конечно их место заняли новые), 3)Подшипники в передней вилки были не отрегулированные,был большой люфт(отрегулировали подшипники и все стало нормально).
Было проведено первое ТО:
1)Заменили масло в двигателе на "Texaco", заливаю масла больше положенного, так как подолгу нахожусь в ввили ,а из двигателя была слита черная жижа не похожая на масло),
2)Проверили масло в вилке,оно оказалось не многим лучше,что было в двигателе,было сразу же заменено на новое гидравлическое масло,
3)Протянули весь крепеж ( на всякий случай,все таки китаец)
Так,а теперь перейдем к тюнингу):
1)Для стантрайдинга сделали бугель,чтобы пит мог стоять в 12 часу, на начальном этапе тренировок были сделаны пеги, чтобы быстрее научится ездить на заднем колесе без страха сильно навернуться),а также в последствии выяснилось,что пеги хорошо защищают пит при падении (уже не раз проверенно :D ).
2)Поставил руль от BMX и мягкие резиновые грипсы.
3)Чуть не забыл,усилили раму, теперь она имеет вид рамы "колыбельки" :)
При первом осмотре были замечены следующие косяки:
1)Спицы заднего колеса были очень сильно ослаблены,(ничего исправили)
2)Подшипники заднего колеса были сразу выкинуты на свалку, так как были убиты напрочь,(ну и конечно их место заняли новые), 3)Подшипники в передней вилки были не отрегулированные,был большой люфт(отрегулировали подшипники и все стало нормально).
Было проведено первое ТО:
1)Заменили масло в двигателе на "Texaco", заливаю масла больше положенного, так как подолгу нахожусь в ввили ,а из двигателя была слита черная жижа не похожая на масло),
2)Проверили масло в вилке,оно оказалось не многим лучше,что было в двигателе,было сразу же заменено на новое гидравлическое масло,
3)Протянули весь крепеж ( на всякий случай,все таки китаец)
Так,а теперь перейдем к тюнингу):
1)Для стантрайдинга сделали бугель,чтобы пит мог стоять в 12 часу, на начальном этапе тренировок были сделаны пеги, чтобы быстрее научится ездить на заднем колесе без страха сильно навернуться),а также в последствии выяснилось,что пеги хорошо защищают пит при падении (уже не раз проверенно :D ).
2)Поставил руль от BMX и мягкие резиновые грипсы.
3)Чуть не забыл,усилили раму, теперь она имеет вид рамы "колыбельки" :)
Вот некоторые фото:
Показать / Скрыть текст
Последний раз редактировал Silver 00:04, 24.08.2011
Наверх
Пм
Ты молодец. Питбайк кстати зачетный. Желаю тебе удачи в твоем увлечении. Так держать! 
